Зарядное устройство для автомобиля — какое лучше?

14.08.2015

«Со старым аккумулятором – это не жизнь! – сказал герой бессмертного фильма Рязанова». Все автолюбители знают, что аккумулятор их четырехколесного друга должен всегда находиться в тонусе, иначе могут появиться сюрпризы с запланированным утренним выездом с автостоянки.

akbМногие владельцы авто довольно беспечны в отношении к своему аккумулятору, особенно при наличии новой машины. Справедливости ради, нужно заметить, что, как правило, на всем протяжении службы эксплуатации, а это несколько лет, современные аккумуляторы не требуют к себе никакого внимания и безотказно заводят вашего любимца. Современные технологии производства аккумуляторов шагнули далеко вперед. На сегодняшний день не нужно беспокоиться о заливе в аккумулятор свежего электролита, не нужно следить за состоянием свинцовых пластин и их своевременной заменой, регулярной покупкой дистиллированной воды. Эх, как недавно все это было!

Аккумуляторы сегодняшнего дня – неразборные устройства с большим сроком действия. За исключением одного момента. Ваш автомобиль, его узлы и детали должны работать штатно. В случае если барахлит стартер, засорились форсунки или топливный/воздушный фильтры, неправильно выставлено зажигание, и вы начинаете пытаться завести свою машину, то всего лишь вхолостую крутите аккумулятор.

Еще одна типовая ситуация – вы уезжаете надолго в отпуск или командировку, оставив своего железного коня в гараже или на стоянке и непредусмотрительно не отключив массу от аккумулятора. Постоянно подключенные устройства, как например автосигнализация, через некоторое время неизбежно подсадят ваш аккумулятор. В холодное время года также случаются моменты, когда тип вашего масла в двигателе не предназначен для окружающей температуры воздуха, масло густеет и, соответственно, двигатель, несмотря на все урчания и провороты с помощью аккумулятора не заводится.

Или последний вариант — ваш генератор (сгорела обмотка, отошел контакт, стерлись щетки-токосъемники), обеспечивающий постоянный заряд по каким-то причинам перестал выдавать требуемый ток заряда. Такие ситуации и приводят к клинической смерти вашего аккумулятора и как следствие – всего железного коня. Единственным реаниматорским средством в таких случаях является зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Покупку сего девайса нельзя назвать для автолюбителя строго обязательной, т. к. необходимость в нем возникает лишь в вышеперечисленных обстоятельствах.

3_0Теперь поговорим собственно об автомобильных зарядках аккумуляторов.
Сразу нужно отметить, что зарядные устройства для аккумуляторов глобально делятся на 2 категории, обусловленных их схемотехникой. Первая, еще вчера бывшая доминирующей, носит название трансформаторного типа. Это наиболее надежные устройства. Принцип их работы и схемотехника заключаются в следующем. На вход подается, как известно, 220 В переменного тока. Стоит мощный понижающий трансформатор, преобразующий напряжение из 220 в 15-30 вольт переменного тока, затем следует выпрямитель (диодный мост), пара мощных электролитических конденсаторов, сглаживающих скачки амплитуды выпрямленного напряжения и, как правило, стабилизатор напряжения – несложная схема на транзисторе, обеспечивающая постоянное напряжение при изменяющейся нагрузке. Нередки еще регуляторы напряжения и контрольные приборы – амперметр, показывающий ток зарядки, и вольтметр – соответственно, выходное напряжение зарядного устройства.

В такого рода аппаратах есть наиглавнейшее преимущество – высокая надежность и долговечность, однако, немало и минусов – большие массогабаритные показатели, высокая цена. Не каждый автолюбитель захочет возить с собой в багажнике здоровенную железную коробку под пуд весом.

Теперь мы подошли ко второму типу автомобильных зарядных устройств. Это, так называемые импульсные зарядники. Схемотехника аппаратов выглядит следующим образом. Устройство не имеет понижающего трансформатора. 220 вольт переменного тока на входе выпрямляется и поступают на импульсный генератор, который уже в зависимости от задачи выдает нужное напряжение на выходе. Преимуществом этого вида устройств является гораздо меньший по вес и объем. Такие зарядки легко перевозить в багажнике автомобиля, имея на всякий случай под рукой такое полезное приспособление.

Ассортимент импульсных зарядных устройств на рынке просто зашкаливает. Главная проблема импульсных зарядок – невысокая надежность. Как показывает практика, для бытовых целей, т. е. использования для подзарядки своего родного аккумулятора раз в столетие, и в качестве случайной помощи товарищу по гаражу такое устройство наверняка будет гораздо привлекательнее. Если же речь идет об использовании как штатной общей зарядки для множества автомобилей, например, в большом кооперативном гараже, на автостоянке, частной фирме со средним автопарком, правильнее обратить взор на трансформаторный вариант.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.