Генератор с Renault Master. Жалобы были на то что он гремит, и довольно громко.
Давайте разберем его, откручиваем гайки и болт, снимаем пластиковую крышку
Откручиваем три болтика, они держат регулятор напряжения или в простонародье Шоколадку. На ней с разу можем оценить состояние щеток.
Четыре длинных болта по периметру держат две половины генератора в месте, откручиваем их и половиним генератор. Пытаясь разсоединить половинки генератора, вы стягиваете подшипник, по этому делаем аккуратно.
Еще один важный момент, внешняя обмотка генератора тоже вытаскивается, будьте внимательны, она приварена выводами к диодному мосту, по этому вам нужно при разборе следить чтоб она оставалась в той половине где диодный мост.
После деления мы видим что кроме подшипника имеем изношенный коллектор
Коллектор можно купить отдельно под модель вашего генератора, ну и подшипник естественно тоже
Снимаем негодные части, и прессуем на их место новые. Так же будьте внимательны с выводам которые припаиваются к коллектору, они очень хрупкие, их легко можно обломать.
Вот так, все новые части установлены на свои места, теперь можно собирать все на место.
