Мифы о прогреве

03.03.2016

Существуют несколько противоречивых мнений относительно того, стоит ли прогревать двигатель зимой?! Уж слишком данный вопрос пересекается с политикой, поэтому попробуем развеять некоторые мифы – и только Вам решать, как поступать.

прогрев двигателя

 

Первый миф: иностранцы против!

С давних времен, мнение любого представителя западной культуры являлось для российского народа значимым и экспертным. Это люди, которые все знают, и они всегда правы! И, если сейчас спросить какого-то представителя западной автокомпании, не обязательно даже руководителя, необходимо ли прогревать двигатель, когда на улице мороз, удивление на его лице прочтет даже не знающий их языка. Они не считают правильным это делать, как минимум этого нет в инструкции, как максимум двигателям их компании это не нужно, они и так отменно работают.55

И что самое интересное любой сотрудник любой автокомпании так ответит, потому что это прежде всего репутация бренда и высокая позиция над конкурентами.

НО! Не всегда это правда! В понимании западного потребителя гарантийный срок – это четкая установка – окончился – приди и возьми новую машину! Наша реальность, сами понимаете, чуть-чуть иная. И только Вам решать, как относиться к Вашей «ласточке», будь то BMW или LADA, не имеет значения, так как двигатели по своей сути остались теме же что и пол века назад и, дабы поберечь ресурс Вашего авто, прогрев все равно необходим.

 

Второй миф: вред экологии именно при прогреве авто.

Очень часто «добрые» соседи бранят за клубни дыма и запах выхлопных газов под их окнами во время прогрева машины, мол приносят вред экологии, загрязняя воздух. Беда в другом, если авто завели и тронулись в путь, то вред экологии уже нанесен, метром раньше, метром позже. И для экологии не имеет значение был ли прогрет тот или иной автомобиль, так как вред все равно будет нанесен отработанными газами во время движения.preimushhestva-i-nedostatki-dizelnogo-dvigatelya

Выхода два – либо не ездит вовсе, чтобы не вредить экологии в целом, либо не прогревать машину под окнами «добрых» соседей, чтобы сберечь их нервы и не загрязнять свою карму прокленами и бранью. Опять-таки – решать только Вам!

 

Третий миф: быстрее изнашивается ресурс машины во время прогрева.

Если задать этот вопрос специалисту – он просто отмахнется от Вас. Давайте порассуждаем сами. Уже при пуске любой мотор изнашивается. Насколько это проходит интенсивно зависит от разных характеристик, особенностей и даже обстоятельств. Структуры двигателей разные, температура, масло, пробег – все отличается. Одно только их объединяет – холодный двигатель не сможет плавно и спокойно переходить на большую нагрузку.

К примеру поршень: днище его очень быстро разогревается от раскаленной смеси, а площадка с канавками остается еле теплой, так как находится у стенок цилиндра. И вот эта разница температуры создает напряжение, из-за которого эти же канавки могут и не выдержать, и вовсе не имеет значение марка авто в данной ситуации. Стоит так же помнить, что во время мороза, масло не так быстротечно и в зону трения попадает медленнее.

 

Четвертый миф: быстро прогрел – быстро поехал!

Здесь главное помнить последовательность процессов – самой первой нагревается охлаждающая жидкость, после прогревается масло и только потом нейтрализатор, благодаря которому токсичность выхлопных газов приходит в норму. И за какой промежуток времени все это произойдет, зависит, не поверите, не от Ваших нервов, а от режима работы мотора в Вашем авто.progrevat_li_mashinu_zimoi

Поэтому можно либо прогреть немного двигатель на холостых и со спокойной душой тронуться в путь, либо, разрывая «внутренности» Вашей «ласточки» с полуоборота стартануть. Опять-таки – это решать только Вам!avto-zimoj

 

Берегите себя и Ваши автомобили!

Будьте внимательны на дорогах!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.